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Beetle | 1946

  • Marca | Modelo | Año Modelo: Volkswagen | Beetle | 1946
  • Diseño | Producción: Ferdinand Porsche | 1946 - 2009
  • Origen | Precio estimado: Alemania | N/D
NUMERALIA
  • Potencia | Par de torsión: 25 hp | 51 lbs-ft
  • Peso: 950 kgs
  • Relación peso - potencia: 38.0 kgs / hp
  • Relación potencia - desplazamiento: 22.1 hp / lt
  • 0 - 100 kph: 35.0 segundos
TREN MOTRIZ
  • Motor: B4 | 1,131 cc | Isobárico
  • Alimentación | distribución: Carburador single SOLEX | OHV | 8V
  • Bloque | cabezas: Aluminio | Aluminio
  • Ventilación: Por aire
  • Situación | posición: Trasero | Longitudinal
  • Relación de compresión: 5.8:1
  • Potencia | par de torsión: 25 hp | 51 lbs-ft
  • Transmisión: Manual de 4 relaciones
  • Eje motriz: Trasero
FRENOS | NEUMÁTICOS
  • Frenos delanteros: Tambores
  • Frenos traseros: Tambores
  • Neumáticos delanteros: 4.50 X 16
  • Neumáticos traseros: 4.50 X 16
CARROCERÍA
  • Bastidor: N/D
  • Carrocería: Acero
  • Tipo | plazas: Coupé | 5 plazas
  • Largo | ancho | alto: 4,064 mm | 1,549 mm | 1,536 mm
  • Distancia entre ejes: 2,400 mm
  • Entrevía del | tras: 1,295 mm | 1,249 mm
  • Peso: 950 kgs
  • Distribución del peso: N/D
  • 0 - 100 kph: 35.0 segs
  • 1/4 milla: N/D segs
  • Top speed: 100 kph
RESEÑA

Aunque se creó un prototipo antes de la Segunda Guerra Mundial, el diseño que se convertiría en el Volkswagen Sedan de 1946 se suspendió hasta después de la guerra.

Gran parte de la industria base de Alemania fue destruida o gravemente dañada por las bombas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. Incluida en esto estaba la fábrica que se había construido en Wolfsburg, justo antes de la guerra para producir el KdF Wagen (Kraft durch Freude-Strength a través de Joy), la visión de Hitler de un automóvil para las masas.

El auto en sí estaba listo para 1938, aunque el trabajo comenzó en 1934 cuando los nazis le encargaron a Ferdinand Porsche que diseñara un auto pequeño para uso personal, económico y barato. Tres prototipos estaban listos en 1936 y otros 30 fueron construidos en 1937.

El VW38 de 1938 fue la versión final, pero no había autos disponibles para el público porque Hitler necesitaba material de guerra. En su lugar, la fábrica produjo el Kübelwagen estilo jeep y un vehículo anfibio con tracción en las cuatro ruedas, que se desempeñaron bien durante la guerra.

La planta de Volkswagen quedó bajo control británico después de que terminaran los combates, y al principio se pensó que la empresa podría ser asumida por un fabricante de automóviles británico (o incluso estadounidense), pero no había muchas opciones. A pesar de muchos obstáculos, VW comenzó a armar los autos.

Solo se construyeron 1,785 automóviles en 1945, pero esto mejoró a 10,020 unidades para 1946, la mayoría de ellos destinados al ejército británico. Pero Volkswagen se había puesto en marcha, aunque con modestia, y tan solo 15 años más tarde construiría su automóvil número cinco millones.

Este automóvil funcionaba con el famoso motor flat-four (cuatro plano) de VW, una planta de poder de escasos 1,131 cc enfriada por aire que se destaca por su peso ligero, ubicación en la parte trasera, y eleborado en aluminio y aleación de magnesio. Generaba la modesta cantidad de 25 caballos de fuerza (lo que le daba una eficiencia de 22.10 hp/lt).

A diferencia de los escarabajos construidos a partir de 1953, tiene una ventana trasera dividida, una característica que ahora son atesoradas por los coleccionistas, al igual que las señales de giro emergentes en los pilares B. Otros elementos que configuran el 1946 aparte de los escarabajos posteriores son la falta casi total de cromo, el kit de herramientas limpio, un velocímetro que está marcado en kilómetros y la guantera abierta. Lo que es familiar, por supuesto, es el diseño mundialmente famoso del Beetle, que VW sabiamente dejó sin tocar básicamente durante décadas.

Desafortunadamente no hemos podido conseguir algunos datos importantes para este histórico e icónico automóvil. En este caso, le hemos asignado un valor estimado a su tiempo en el 0 - 100 kph, para poderlo ubicar dentro de las listas que ya has revisado.

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