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Historia del automóvil

Etapa Veterana

La llegada del vehículo a Italia.

1890

El empresario milanés Guiseppe Ricordi importa el primer automóvil con motor de combustión interna a Italia, no se sabe exáctamente, pero probablemente haya sido un triciclo Benz. Más adelante, él mismo construye un vehículo a vapor, pero vuelve a los motores de gasolina e importa, entre otros, vehículos de la empresa Benz, los cuales promociona como Ricordi-Benz.

Se consolida la unión Daimler-Maybach.

1890

La Daimler Motoren Gesellschaft de Bad Cannstatt se convierte en sociedad anónima. Con esta medida, la empresa de Gottlien Daimler y Wilhelm Maybach pretende mejorar su base de capital. Esta empresa construiría el primer coche de la marca Mercedes para el año de 1899.

Nace el carburador.

1892

Wilhelm Maybach desarrolla el carburador con tobera de inyección para obtener una mejor adaptación de la mezcla de carburante a la potencia del motor.

Nace el taxi.

1893

La Daimler Motoren-Geselischaft, de Bad Cannstatt, inaugura la primera empresa del mundo de coches para servicios públicos, lo que ahora conocemos como: taxis.

Llega el Benz Viktoria.

1893

Karl Benz presentó un vehículo de cuatro ruedas, el Benz Viktoria. Este modelo incorporó también numerosas innovaciones, que incluso todavía se emplean en los automóviles de hoy. Fue un modelo de numerosas ventas desde su inicio.

EU inicia exportación vehículos a vapor de agua.

1893

El estadounidense Ransom E. Olds vende un vehículo de experimentación con accionamiento por vapor a una empresa londinense para su utilización en la India. Es el primer automóvil fabricado en Estados Unidos que se exporta desde este país.

Presentación de un prototipo de 4 cilindros.

1894

En Detroit, Charles B. King presenta en público su automóvil con motor de cuatro cilindros. Este vehículo, que en su tiempo no supera el estado de prototipo, se fabrica más adelante en el centro de la industria estadounidense de automóviles.

Nace revista The Autocar.

1895

En Gran Bretaña se publica la primera revista de automóviles: The Autocar.

Inicia la producción de neumáticos.

1895

Las empresas Continental Caoutchuk y Guttapercha Companie AG, de Hannover, comienzan la producción de neumáticos con cámara de aire para automóviles.

Se comercializa el primer vehículo con neumáticos.

1895

El francés Léon Bollée ofrece su Voiturette, el primer vehículo de serie con neumáticos de aire.

Primer empresa en los EU en fabricar y comercializar vehículos.

1895

Los hermanos Charles y Frank Duryea fundan en Lansing, Michigan, la Duryea Motor Wagon Company. Se trata de la primera empresa creada en Estados Unidos para dedicarse a la fabricación comercial de automóviles.

Primer multa por exceso de velocidad.

1896

Fue el 28 de enero de 1896 cuando Walter Arnold fue sorprendido al momento de exceder el límite de velocidad cuando viajaba a…. 12 kph!! por lo que el policía en bicicleta que lo vió, lo alcanzó y le escribió la multa correspondiente. Pues el límite de velocidad era de 3.2 kph. Posteriormente, Arnold fue declarado culpable por ir a exceso de velocidad y pagar una costosa multa de un chelín inglés.

Primer comprador de un vehículo en los EE UU.

1896

George H. Morill (hijo), de Norwood, Massachusetts, entra en la historia como el primer comprador estadounidense de un automóvil, al adquirir un vehículo fabricado por los hermanos Duryea.

Primeros vehículos experimentales en los EE UU.

1896

Henry Ford construye su primer vehículo a motor Quadricycle (cuadriciclo) y realiza las primeras pruebas dinámicas. El mismo año, Ransom Eli Olds y Alexander Winton terminan también sus primeros vehículos experimentales.

Llega el diesel a los motores.

1897

La empresa suiza SULZER HERMANOS construye el primer motor diesel.

Benz marcando el paso.

1897

La empresa Benz, de Mannheim, fabrica el coche número 1,000 y se convierte en el fabricante más antiguo y más grande.

Viaje de 800 millas y 78 horas y 43 minutos.

1897

Un vehículo Winton realiza en Estados Unidos el primer viaje de largo recorrido a través de 800 millas entre Cleveland y Nueva York. Durante diez días, Alexander Winton conduce casi 79 horas.

Primer Salón del Automóvil en la historia.

1897

En Berlín se celebra el primer Salón del Automóvil de Alemania con vehículos Benz, Daimler y Lutzmann.

Primer revista automotriz en Alemania.

1898

Se publica en Alemania Der Motorwagen, la primera revista del automóvil. La revista es el órgano del primer club de automóviles alemán, el Mitteleurop schen Motorwagen-Verein, fundado en 1897.

Nacimiento de Renault.

1898

Louis Renault construye su primer vehículo y funda una de las empresas más prestigiosas y antiguas de la industria del automóvil hasta nuestros días.

Llega la primer distribuidora automotriz.

1898

William E. Mezger instala en Detroit, Michigan, la primera tienda de automóviles. Por primera vez lleva a cabo una venta no realizada directamente entre fabricante y comprador. Y con esto se inicia el negocio que hoy conocemos como: Agencia, Distribuidora ó Concesionaria Automotriz.

Renault Voiturette.

1898

El Renault Voiturette fué el primer automóvil producido por Renault y fue diseñado por el mismo Louis Renault, se fabricó entre 1898 y 1903. El nombre se utilizó en cinco modelos.Los primeros Voiturettes usaban motores De Dion-Bouton, montaba neumáticos Continental, que siguen utilizándose para diversos modelos modernos de la marca francesa. El primer Voiturette fué vendido a un amigo del padre de Louis después de ir a dar un paseo con el propio Louis por la calle Lepic el 24 de diciembre de 1898. Doce coches más se vendieron esa noche. La razón principal para comprarlo era la increíble capacidad del vehículo para subir calles sin ninguna dificultad y su economía de combustible.

Inicia la motorización masiva en los EE UU.

1899

Con la producción del Oldsmobile, Ransom Eli Olds introduce la motorización masiva en Estados Unidos.

Nace con bases sólidas FIAT.

1899

En Italia se funda la Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT), que se convierte en poco tiempo en el fabricante más importante de ese país.

Inicia la fabricación de autos de competencia.

1900

Nikolaus Durkopp comienza la fabricación de coches de competición que incorporan una innovación importante: La transmisión se efectúa mediante cadenas en lugar de correas. Este principio se impone al cabo de poco tiempo.

Fallece Gottlieb Daimler.

6 - Marzo - 1900

Gottlieb Wilhelm Daimler. Nació en Schorndorf el 17 de marzo de 1834 y falleció el 6 de marzo de 1900 en Cannstatt, un barrio de Stuttgart. Fue uno de los ingenieros, constructores e industriales más importantes de Alemania. Fue uno de los pioneros de la industria automotriz mundial.
Hijo del panadero Johannes Daimler y su esposa Frederika. En 1867 se casó con Emma Kurtz y tuvo cinco hijos.
Estudió en la Escuela Politécnica de Stuttgart. Después de graduarse, Daimler se dedicó a la fabricación de armas, pero más tarde, se inclinó por la ingeniería mecánica. Hizo entonces estudios en Francia, Bélgica, e Inglaterra. Cuando regresó a Alemania, trabajó en diversas empresas alemanas relacionadas con la ingeniería mecánica, en las que fue adquiriendo experiencia en materia de motores, hasta ser designado en 1872 director técnico de la firma presidida por Nikolaus A. Otto, el inventor del motor de cuatro tiempos.
Estando allí, se dio cuenta de la potencialidad para aplicar el motor que fabricaban en la planta de Deutz para la tracción de vehículos. Sin embargo, al no encontrar apoyo para desarrollarse, Daimler se retiró de esta e instaló su propio taller. En 1882 abandonó la firma de Otto y fundó, junto con Wilhelm Maybach, su propia industria, dedicada a la construcción de motores de combustión interna.

De Dion - Bouton Quadricycle.

1900

En esta fecha se desarrolla un cuadriciclo bautizado como De Dion-Bouton Cuadricycle, el cual contaba con un chasis denominado Perfecta del francés Alexandre Darracq utilizando un motor a vapor de 402 cc y 2.75 hp. Este motor utilizaba una cabeza de cilindro enfriada por agua y fue creado por Albert De Dion y Georges Bouton.

Se presenta primer Mercedes de 4 cilindros.

1901

Durante la Semana de Niza, se presenta el primer Mercedes de cuatro cilindros fabricado por la Daimler Motoren-Gesellschaft. Este automóvil marcó pautas y sería imitado en todo el mundo.

Cambiando la ubicación del motor.

1901

En la empresa Benz se monta el motor en la parte delantera de un camión. Este principio convence y será aplicado también en la fabricación de los vehículos de turismo. En estos vehículos, la tracción se efectúa a través de las ruedas traseras.

Se redacta el primer reglamento policial para vehículos.

1901

Prusia ratifica el primer reglamento policial para la regulación del tráfico en Alemania, el cual serviría de ejemplo para reglamentos parecidos en otros países federales.

Packard patenta disposición de cambios.

1902

La empresa norteamericana Packhard registra patente para la disposición en H del cambio de marchas, la cual se impone como estándar en todos los automóviles a nivel mundial.

Rompiendo la barrera de los 100 kph.

1902

El Serpollet, un coche de vapor, fué el primer vehículo en superar la barrera de los 100 kph, llegando a los 120.79 kph.

Llega el motor de 6 cilindros.

1902

La empresa alemana Durkopp construye el primer motor de seis cilindros, diseñado para turismos.

Cadillac llega al escenario.

1903

Henry Leland funda en EE UU la empresa Cadillac Motor Car, Company.

Fundación de Ford Motor Co.

1903

Henry Ford funda la Ford Motor Company en Detroit, Michigan, Estados Unidos, donde inicia la primera serie con el modelo A.

Llega el V6 y la tracción doble.

1903

Spyker construye el primer motor de seis cilindros y el primer vehículo con tracción a las cuatro ruedas de los Países Bajos.

Llega la banda de distribución.

1904

El estadounidense Charles Y. Knight registra la patente de alimentación por corredera. En la cual una corredera interior y otra exterior, provistas con ranuras, abren y cierran los canales de admisión y escape en la camisa del cilindro. Siendo esto el origen de lo que hoy conocemos como banda de distribución.

Primeros Hispano-Suiza.

1904

Se fabrica en Barcelona, España el primer vehículo con el sello: Hispano-Suiza. El vehículo, con motor de cuatro cilindros y 20 CV, fué diseñado por el suizo Marc Birkigt. Este primer modelo estuvo en producción por cerca de tres años.

Stanley Stem impone récord de la milla.

1905

El 29 de Enero de 1903, el norteamericano Louis Ross conduciendo el Steamer, un automóvil de los hermanos gemelos Francis y Freelan Stanley, cubrió una milla (1,604 mts) en 38.05 segundos. Este récord se dio en Daytona Beach, Florida. El Stanley Steamer fue proyectado y construído de forma privada desde 1902 bajo la firma Stanley Motor Carriage Company y se considera como el primer vehículo de velocidad en la historia.

Nacen los autobuses de pasajeros con motor a gasolina.

1905

En Berlín se establece el primer servicio regular de autobuses con motor de gasolina. El proveedor es la fábrica berlinesa Daimler Motoren Gesellschaft.

Acumulando historia.

1906

Karl Benz dona al Museo Alemán de Munich el primer vehículo motorizado, fabricado por él en el año 1886. Este coche fue el primer vehículo con motor de gasolina.

Rolls - Royce 40/50 Silver Ghost.

1907

Originalmente denominado "40/50 h.p." el chasis fue en un principio producido en la factoría de Royce en Manchester, trasladándose la producción a Derby en julio de 1908. El chasis nº 60551, registrado AX 201, fue el coche al que originalmente se le dio el nombre de "Silver Ghost." un hecho no reconocido oficialmente por Rolls-Royce hasta 1925, cuando fue lanzada la gama de los Phantom. El Silver Ghost fue el origen de la proclamación de Rolls-Royce de fabricar "El mejor coche del mundo" - una frase no acuñada por ellos mismos, sino por la prestigiosa publicación Autocar en 1907.

Un ícono, el Ford Modelo T.

1908

Este icónico automóvil, pesaba alrededor de 540 kgs, medía 3,404 mm de largo, montaba un motor de cuatro cilindros en línea de 2,900 cc y desarrollaba la fabulosa potencia de 20 hp.

Llega un accesorio de suma importancia.

1908

El príncipe Enrique de Prusia registra la patente del limpia parabrisas. Aparentemente un insignificante accesorio, pero indiscutiblemente imprescindible.

Parteaguas de la industria automotriz y del desarrollo mundial.

1908

Empieza la producción del Ford T. Modelo que adquiere en poco tiempo gran fama internacional. Este importantísimo vehículo en la historia de la industria automotriz, se produjo hasta 1927 produciéndose un total de 15,007,033 unidades.

Nace General Motors Co.

1908

William Crapo "Billy" Durant funda la empresa General Motors junto a Charles Stewart Mott, quien procedía del negocio de los carruajes de caballos.

Comienzan los avances tecnológicos en los automóviles.

1908

Se produce el Hispano Suiza de 6 cilindros. Es un automóvil lujoso y bien acabado que, sin embargo, no tuvo mucho éxito comercial. Sirvió para demostrar la gran capacidad tecnológica de la empresa.

Revisa el índice J. D. Power

La industra automotriz es inmensa. Es nuestro país se comercializan alrededor de 43 marcas y quizá conocemos otras tantas. Conoce aquí otras más a través de sus sitios web oficiales.

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